A la mémoire de Jean Pasco d’Asnières-sur-Seine.

Publié le 26 Avril 2025

A la mémoire de Jean Pasco d’Asnières-sur-Seine.

Grâce au site internet de Jean Delamare (décédé en 2008 mais son site lui a survécu – merci à celles et ceux qui entretiennent la mémoire), nous avons un historique du 504e bataillon du train (BT) en Algérie. Jean était lui-même un ancien de cette guerre et de l’arme du train.

Nous avons déjà évoqué le 504e BT ; sur le site internet du comité d’Issy-les-Moulineaux du Souvenir Français, le regretté Marcel Leconte nous avait confié ses aventures lors de son séjour en Algérie : https://www.souvenirfrancais-issy.com/article-36866617.html

 

Le 504.

Le 504e BT est l'héritier du groupe de transport 504 fondé en novembre 1943 à Rivoli en Afrique du Nord (par transformation du 6e régiment de tirailleurs algériens) et qui a participé à toutes les campagnes de la Première armée française de 1944 et 1945. Après le franchissement du Rhin le 504e GT s'implante à Spaichingen puis Offenbourg. Dissous le 31 décembre 1948. Reconstitué en Autriche le 1er avril 1951 à partir des 449e et 450e compagnies du train, il s'implante à Innsbruck et Hall. Dissous de nouveau le 16 décembre 1953 à Mourmelon.

Recréé le 1er avril 1956 par transformation du 57e bataillon de tirailleurs algériens. Ses cadres proviennent du 1er régiment du train de Paris, des 501e GT de Vincennes et 523e GT de Montlhéry, et de la 602e CCR (compagnie de circulation routière) de Vincennes. Le bataillon est implanté dans le secteur de Duperré jusqu'en fin 1957 (sud algérois, aujourd'hui Ain Defla). Puis opère dans le secteur d'Aumale (aujourd'hui Sour-El-Ghozlane) et de Djelfa jusqu'en octobre 1958. Opère ensuite dans le secteur de Médéa jusqu'en 1961 d'où il rejoint Maison-Carrée.

Au plus fort des opérations, le bataillon comprend : une compagnie de commandement, d'appui et de services, quatre compagnies de combat dont l'une se transforme en février 1959 en commando de chasse "Kimono 22". Sa C.C.A.S. (compagnie d’appui et de soutien) comprend un détachement muletier venu du 27e escadron du train, une harka (une cinquantaine de rebelles ralliés) montée sur 18 chevaux, un peloton blindé sur half-track, un groupe de mortier, un groupe d'artillerie de 75mm, un groupe cynophile. Des pièces de 105mm venues des 7e et 47e d'artillerie y sont détachées. La grande majorité des appelés est originaire du Nord, de l'Ile-de-France et de Bretagne.

Le bataillon participe comme bataillon d'intervention à toutes les opérations menées dans ses différents secteurs, bien loin des taches réservées traditionnellement au train.

Pendant ses 6 ans de campagne, le 504e B T a perdu 47 hommes Morts pour la France. Ses homme ont reçus 5 Légion d'Honneur, 47 Médailles Militaires et 500 Croix de la Valeur Militaire.

 

Jean Pasco d’Asnières-sur-Seine étaient de ces morts pour la France. C’était en 1957.

 

Sources :

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